- La puesta en marcha de 100 nuevos camiones para cubrir servicios hacia zona hotelera, son apenas un avance, pero falta en la parte urbana para que las empresas cumplan el acuerdo, en base a un proyecto de cuya información aún no está completa
Luego de la entrada en servicio de los 100 nuevos camiones para el servicio del transporte, principalmente para operar hacia la Zona Hotelera de Cancún, que derivó además en la apertura de cuatro nuevas rutas que son Lakin, Rehoyada, La Joya y 20 de Noviembre, el proyecto de reorganización completo prometido por el Ayuntamiento de Benito Juárez que incluía poner orden en la parte urbana, tendrá que esperar hasta la próxima administración.
Lo anterior porque los regidores involucrados en las comisiones de transporte y vialidad, ya pidieron licencias a sus cargos y de acuerdo con el secretario General del Ayuntamiento, Pablo Fernández, aún no se tiene la información completa del proyecto.
“Era un trabajo en conjunto con el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), y las direcciones de Transporte y Vialidad y del Instituto Municipal de Planeación (Implan), pero coordinado con el regidor presidente de la comisión de transporte, Samuel Mollinedo Portilla, solo que él ya pidió licencia a su cargo y no se pasó toda la información de ese proyecto”, explicó quien durante la administración pasada fungió también como concejal y titular de la Comisión de Desarrollo Urbano y Transporte.
El activista social, José Alberto Pech, denunció que las empresas del transporte urbano dejan en claro que solo les interesa la zona hotelera y no la parte urbana, en donde hay serias deficiencias en el servicio.
“Ahora el Ayuntamiento sale con que la información del proyecto está incompleta y que el regidor encargado de los trabajos ya pidió licencia a su cargo, por lo que los ciudadanos tendremos que esperar hasta la siguiente administración para ver si ellos lo atienden”, denunció.
Cabe destacar que uno de los graves problemas en el transporte urbano de Cancún, es que exista una sobresaturación de rutas, pero, sobre todo, que la mayoría son operadas por combis de Transporte Terrestre Estatal (TTE), que además constantemente causan accidentes que terminan con lamentables consecuencias.
