- Será puesta en marcha de forma gradual y dependerá de un reglamento que será publicado en las próximas semanas
El titular del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo),Rafael Hernández Kotasek, acerca de la controvertida “Ley Chaleco”, dijo que “No se trata de estigmatizar al motociclista”, afirmó que “Lo que se busca es tener un mejor control y seguimiento de las unidades. El delincuente, justamente, será el que no use el chaleco. Esa es la lógica detrás de la medida”.
La “Ley Chaleco” en Quintana Roo busca mejorar la seguridad y control en el uso de motocicletas mediante el uso obligatorio de chalecos identificables y cascos con el número de placa impreso. Aquí hay algunos puntos clave sobre esta ley.
El objetivo principal es reducir la incidencia de delitos cometidos en motocicletas, ya que según datos oficiales, más del 90% de los delitos en ciertas zonas del estado se cometen a bordo de motocicletas de bajo cilindraje.
Lo que ha generado protestas entre conductores de motocicletas, es que aún no se define si los chalecos serán gratuitos o si tendrán algún costo.
Tampoco se ha precisado dónde podrán obtenerse ni cómo será su distribución. Estas dudas, dijo el funcionario, serán despejadas en el reglamento que acompañará a la ley.
“Estamos hablando de cerca de 400 mil motociclistas que circulan a diario. La implementación será gradual y se establecerá un periodo amplio para que todos puedan cumplir con los requisitos”, explicó Hernández Kotasek.
La Ley Chaleco fue presentada como una medida para mejorar la seguridad y control en el uso de motocicletas, especialmente ante el alto número de delitos cometidos utilizando este tipo de vehículos.
Según datos del propio Hernández Kotazek, más del 90% de los delitos en ciertas zonas del estado se cometen a bordo de motocicletas de bajo cilindraje.
La Secretaría de Seguridad Ciudadana será la encargada de aplicar la parte operativa de la ley, mientras que el Imoveqroo asumirá la instrumentación administrativa y el desarrollo de los lineamientos técnicos, apuntó.
Una vez publicado el reglamento, el Instituto contará con hasta un mes para emitir los lineamientos específicos. Entre ellos, se definirá cómo deberán registrarse los motociclistas, si deberán acudir a una plataforma web, recoger calcomanías, chalecos, y cómo se realizará la logística de entrega.
Es importante mencionar que la ley ha generado controversia entre los motociclistas, quienes han expresado su descontento a través de manifestaciones. Pero las autoridades aseguran que el objetivo es mejorar la seguridad y facilitar el trabajo de las fuerzas de seguridad.
